Игольчатые подшипники

В игольчатых подшипниках в качестве тел качения используются длинные тонкие цилиндры (иглы). Основные подвиды игольчатых подшипников можно разделить на три группы: радиальные игольчатые подшипники, упорные игольчатые подшипники и комбинированные игольчатые подшипники. Первые соответственно предназначены только для радиальных нагрузок, вторые - для осевых, третьи - и для радиальных, и для осевых. Почему игольчатые подшипники приобрели широкое распространение? Использование игл в качестве тел качения позволило существенно уменьшить внешние размеры подшипника, сохранив при этом грузоподъемность и надежность подшипника. Поэтому везде где нужны малые габариты подшипника используют игольчатые подшипники. Пожалуй единственный минус игольчатого подшипника это проигрыш в скорости вращения шарикоподшипнику. Когда стоит выбор между габаритом и скоростью вращения обычно отдают предпочтение шарикоподшипнику.