Шпиндельные подшипники

Под шпиндельными подшипниками подразумевают однорядные радиальные или радиально-упорные шарикоподшипники, использующиеся в шпинделях станков для металло- или деревообработки. Характер применения таких подшипников обуславливает их исполнение. В частности, для такой ответственной задачи как работа шпинделя в станке подшипник должен обеспечить высокую скорость и точность хода, а также передавать крутящий момент и мощность от шпиндельного двигателя. Нагрузка в большей степени подразумевается радиальная, при наличии небольших осевых нагрузок используют радиально-упорные шпиндельные подшипники, установленные по одному, либо в распор (конфигурации Х или О). Из особенностей – высокая толщина наружных и внутренних колец, наличие уплотнителя для защиты смазки от загрязнения, а также высокая точность обработки деталей подшипника. Условно шпиндельные подшипники разделяют на легкие и тяжелые. Легкие призваны обеспечить максимальную скорость, тяжелые нужны для особой точности хода. В современной технике всю большую популярность приобретают гибридные подшипники с использованием шариков из более легких материалов, которые улучшают технические свойства по сравнению с обычными подшипниками. Например, замена в шпиндельном подшипнике стальных шариков на керамические позволяет увеличить максимальную скорость вращения на 30%. Керамика существенно легче стали, обладает меньшей шероховатостью и лучше переносит низкие температуры. В некоторых случаях керамика даже долговечнее стали. Также большим преимуществом является меньшее потребление смазки