HTD · GT2 · GT3T5 · T10 · AT5 · AT10MXL–XXH

Зубчатые (синхронные) ремни

Единственный тип ремня, который не проскальзывает: зубья зацепляются за шкив, и угловое положение вала сохраняется точно. Подберём по шагу, числу зубьев и ширине.

Что такое зубчатый ремень

Зубчатый ремень передаёт вращение не трением, а зацеплением: его зубья входят во впадины шкива, как у цепи или шестерни. Поэтому передача синхронная — ведомый вал повторяет положение ведущего точно, без накопления ошибки. Отсюда второе название: синхронный ремень.

Это единственный тип ремня, который принципиально не проскальзывает. Там, где нужно, чтобы два вала сохраняли фазу — приводы подач, позиционирование, дозирование, упаковочные линии, — альтернативы зубчатому ремню среди ремней нет.

Плата за точность — требовательность к монтажу. Зубчатая передача не прощает неверного межосевого расстояния, перекоса валов и слабого натяжения так, как это прощает клиновая: при ошибке ремень перескакивает через зуб или срезает зубья. Ещё она жёстче передаёт рывки — демпфирования, как у клинового ремня, здесь нет.

Коротко

ПроскальзываниеНет
Профилей в подборе17+
Ходовой профильHTD 5M
МатериалыРезина, ПУ
Подбор по замерамДа

Профили HTD: круглый зуб

Самое ходовое семейство. Скруглённый зуб полнее заполняет впадину шкива и передаёт большую мощность, чем трапецеидальный того же шага. Цифра в названии — шаг в миллиметрах.

ПрофильШаг, ммГде применяется
HTD 3M3Компактные приводы, робототехника, 3D-оборудование
HTD 5M5Самый ходовой: станки, упаковка, конвейеры
HTD 8M8Промышленные приводы средней и высокой мощности
HTD 14M14Тяжёлые приводы: дробилки, миксеры, крупные станки

К этому же семейству относятся GT2 и GT3 от Gates (профили 2M, 3M, 5M, 8M, 14M) — развитие HTD с более глубоким зубом: меньше люфт при реверсе, выше точность и передаваемая мощность. Похожую геометрию имеют STD и RPP у других производителей.

Метрические профили T и AT

DIN 7721, трапецеидальный зуб. Цифра в названии — шаг в миллиметрах. AT отличается от T усиленным зубом и более мощным кордом при том же шаге.

ПрофильШаг, ммЗубГде применяется
T2,52,5трапецеидальныйПриборы, малые приводы, шаговые механизмы
T55трапецеидальныйУпаковка, автоматика, транспортёры
T1010трапецеидальныйПромышленные приводы, линейные перемещения
T2020трапецеидальныйТяжёлые линейные приводы
AT55усиленныйТо же, что T5, но выше тяга и точность
AT1010усиленныйПозиционирование, приводы подач
AT2020усиленныйТяжёлые точные приводы

T и AT одного шага совместимы по шкиву геометрически, но AT жёстче и тянет больше — его берут там, где важна точность позиционирования.

Дюймовые профили MXL–XXH

ISO 5296, трапецеидальный зуб. Классическое семейство: шаг задан в дюймах, в таблице пересчитан в миллиметры.

ПрофильШаг, ммШаг, дюймыГде применяется
MXL2,0320,080″Офисная техника, приборы, лёгкие механизмы
XL5,080,200″Бытовая техника, лёгкое промышленное оборудование
L9,5253/8″Промышленные приводы средней мощности
H12,71/2″Промышленные приводы средней и высокой мощности
XH22,2257/8″Тяжёлое машиностроение
XXH31,751 1/4″Особо тяжёлые приводы

Дюймовые ремни маркируются по-своему: 210XL037 — длина 21,0″ (в сотых долях), профиль XL, ширина 0,37″. Это отличается от метрической схемы «длина-профиль-ширина в мм».

Расшифровка маркировки

Разберём типовое метрическое обозначение 450-5M-15 — по такой схеме зубчатый ремень заказывают чаще всего.

450Длина ремня в миллиметрах по нейтральной линии. Всегда кратна шагу.
5MПрофиль HTD с шагом 5 мм. Главный размер — должен совпасть со шкивом.
15Ширина ремня в миллиметрах. Задаёт передаваемую мощность.
Порядок частей у разных производителей отличается: 450-5M-15 и 5M-450-15 — один и тот же ремень. Дюймовые маркируются иначе: 210XL037 — длина 21,0″, профиль XL, ширина 0,37″. Метрические T: 16-T5-455 — ширина 16 мм, профиль T5, длина 455 мм.
Шаг округлять нельзя. Шаг ремня обязан точно совпадать с шагом шкива. Ремень HTD 5M не встанет на шкив T5, хотя шаг у обоих 5 мм: у HTD зуб круглый, у T5 трапецеидальный, и во впадину они лягут по-разному. Совпадение цифры в названии не означает совместимость — совпасть должны и шаг, и форма зуба.

Виды зубчатых ремней

Резиновые бесконечные

Основной вариант: неопрен или полихлоропрен со стекловолоконным кордом. Замкнутое кольцо фиксированной длины.

Полиуретановые

ПУ со стальным или арамидным кордом. Выше износостойкость и стойкость к маслам, ниже вытяжка. Пищевые исполнения.

Открытые (в погонных метрах)

Не кольцо, а лента в бухте: режется по длине и стыкуется или крепится концами. Для линейных перемещений и длинных ходов.

Двусторонние

Зубья с обеих сторон — когда шкивы стоят по разные стороны ремня и вращаются в разные стороны.

С покрытием и профилями

Нейлон на зубьях против износа, ПУ-покрытие спинки, приваренные захваты и профили — для транспортных задач.

Усиленные (AT, GT)

Более мощный корд и изменённая геометрия зуба: выше тяга и точность позиционирования при том же шаге.

Линейки и производители

США
Полный ряд: клиновые, поликлиновые, зубчатые, ПУ
Германия
Полный профильный ряд, клиновые и зубчатые
Германия
Continental: клиновые CONTI-V и зубчатые SYNCHRO
Италия
Зубчатые резиновые и полиуретановые
Индия
Полный ряд: X'set, X'tra, X'ceed, X'act

Серии в каталоге

PowerGrip GT2

Gates, профили 8MGT и 14MGT. Глубокий круглый зуб, высокий момент, минимальный люфт при реверсе.

PowerGrip GT3

Следующее поколение GT: та же геометрия зацепления, увеличенный ресурс и тяга.

Полукруглый зуб (HTD)

Резиновые бесконечные с круглым зубом: шаги 3M–14M, основное семейство для приводов общего назначения.

SYNCHROPOWER: T и AT

Полиуретановые синхронные T2.5, T5, T10, AT5, AT10, а также двусторонние DL-T5 и DL-T10.

TWIN POWER: двухсторонние

Зубья с обеих сторон — когда шкивы стоят по разные стороны ремня и вращаются в разные стороны.

LONG LENGTH: открытые

Полиуретановая лента в бухте: режется по длине под линейные перемещения и длинные ходы.

TransMotion

Отдельная серия зубчатых ремней в каталоге.

Отрасли применения

УП

Упаковка

Фасовка и упаковка — синхронизация узлов линии.

СТ

Станки

Приводы подач и главного движения, ЧПУ.

РБ

Робототехника

Позиционирование, лёгкие профили HTD 3M и GT.

ПЩ

Пищевая

ПУ-исполнения, транспортные ремни с профилями.

ПЧ

Печать

Приводы с точной фазой, подача материала.

ТК

Текстиль

Многовальные приводы, длинные трассы.

Не знаете профиль?

Посчитайте зубья и замерьте шаг между их вершинами штангенциркулем, ширину ремня — линейкой. Три числа: шаг, число зубьев (или длина) и ширина. Или пришлите фото ремня и шкива — определим сами.

Подобрать ремень

Частые вопросы

Как расшифровать маркировку зубчатого ремня?
Метрические ремни маркируются как длина-профиль-ширина: 450-5M-15 — длина 450 мм, профиль HTD 5M (шаг 5 мм), ширина 15 мм. Встречается и обратный порядок: 8M-1600-30. Дюймовые маркируются иначе: 210XL037 — где 210 это длина в сотых долях дюйма (21,0″), XL — профиль, 037 — ширина в сотых долях дюйма (0,37″).
Что такое шаг зубчатого ремня и почему он главный?
Шаг — это расстояние между центрами соседних зубьев. Он должен точно совпадать с шагом шкива, иначе зубья не попадут во впадины: ремень будет наезжать на зубья шкива, шуметь и быстро срежет зубья. Шаг — единственный размер, который нельзя округлять при подборе. Длина ремня всегда кратна шагу, поэтому её часто указывают в числе зубьев.
Чем HTD отличается от трапецеидального T5 или XL?
Формой зуба. У классических дюймовых (MXL–XXH) и метрических T зуб трапецеидальный, у HTD — скруглённый, полукруглый. Круглый зуб полнее заполняет впадину шкива, лучше распределяет нагрузку по основанию и не концентрирует напряжение в углах. За счёт этого HTD при том же шаге передаёт заметно большую мощность и меньше склонен к срезанию зубьев.
Чем GT2 и GT3 отличаются от HTD?
GT — развитие HTD от Gates с изменённым профилем зуба: он глубже и точнее прилегает к впадине шкива. Это уменьшает люфт при реверсе и повышает точность позиционирования, а также поднимает передаваемую мощность. GT3 — следующее поколение GT2. Ремни GT работают на шкивах HTD того же шага, но полный эффект даёт только пара GT-ремень со шкивом GT.
Чем T5 отличается от AT5?
Шаг одинаковый — 5 мм, поэтому геометрически они совместимы по шкиву. Разница в конструкции: у AT зуб шире в основании и корд мощнее. AT передаёт большее усилие и меньше вытягивается, поэтому его берут там, где важна точность позиционирования и жёсткость передачи. T5 дешевле и достаточен для обычных транспортных задач.
Почему зубчатый ремень срезает зубья?
Чаще всего — неверное натяжение или межосевое расстояние. Слабо натянутый ремень перескакивает под нагрузкой, и зубья срезаются за несколько циклов. Вторая причина — малый угол обхвата: в зацеплении должно быть не менее шести зубьев одновременно, иначе нагрузка на каждый слишком велика. Третья — перекос валов и отсутствие реборд, из-за чего ремень сползает и работает краем.

Подберём зубчатый ремень

Назовите маркировку или пришлите замеры — ответим по наличию, срокам и цене в течение рабочего дня.

Зубчатые ремни в Москве: как выбрать и купить

Когда нужен именно зубчатый ремень

Ответ на этот вопрос короткий: когда нужна синхронизация. Если два вала должны сохранять взаимное угловое положение — при подаче материала, дозировании, позиционировании, работе с ЧПУ, — только зубчатый ремень это обеспечит, потому что он единственный не проскальзывает. Во всех остальных случаях стоит подумать: зубчатая передача дороже, требовательнее к монтажу и жёстче передаёт рывки, чем клиновая. Если синхронизация не нужна, клиновой или поликлиновой ремень обычно надёжнее в эксплуатации.

Шаг, число зубьев, ширина

Три параметра задают зубчатый ремень. Шаг определяется шкивом и не подлежит выбору — он должен совпасть точно, вместе с формой зуба. Длина задаётся межосевым расстоянием и всегда кратна шагу, поэтому её часто указывают числом зубьев: так удобнее считать передаточное отношение. Ширина — единственный параметр, который выбирают по мощности: шире ремень, больше зубьев в зацеплении по длине контакта, больше передаваемое усилие.

HTD, GT или трапецеидальный

Трапецеидальные профили (MXL–XXH, T5, T10) — классика, они дешевле и их проще найти. HTD с круглым зубом при том же шаге передаёт заметно большую мощность и меньше склонен срезать зубья, потому что нагрузка распределяется по всему основанию, а не концентрируется в углах. GT2 и GT3 идут дальше: более глубокий зуб уменьшает люфт при реверсе, что важно для точного позиционирования. Для нового привода при прочих равных выбирают HTD или GT, для замены — то, что стоит на шкиве.

Почему срезает зубья и как этого избежать

Зубчатый ремень редко изнашивается постепенно — он либо работает, либо срезает зубья за короткое время. Главная причина — недостаточное натяжение: ремень перескакивает под нагрузкой и разрушается за считаные циклы. Вторая — мало зубьев в зацеплении: их должно быть не менее шести одновременно, иначе усилие на каждый зуб слишком велико; это лечится увеличением диаметра малого шкива или угла обхвата. Третья — перекос валов: ремень уходит вбок и работает краем. Если зубья срезало, проверяйте привод, а не ремень.

← Все типы приводных ремней

Отзывы наших клиентов:

Читать все отзывы

Оставляя заявку, я соглашаюсь с "Политикой конфиденциальности" и даю согласие на получение рассылок наших предложений