Подшипники скольжения

Подшипники скольжения (подшипники трения скольжения) представляют собой конструкцию из втулки и опоры корпуса. Основное отличие от подшипников качения - полное отсутствие тел качения. Вращение подшипника осуществляется за счет скольжения втулки по внутренней поверхности корпуса. Зазор между втулкой и корпусом подшипника скольжения заполняется специальной смазкой, которая уменьшает силу трения скользящих поверхностей и отводит тепло, выделяющееся в процессе работы подшипника. Материал втулки подшипника скольжения должен обладать антифрикционными свойствами, т.е. быть стойкими к износу в условиях постоянного трения. Антифрикционные свойства обеспечиваются специальной обработкой металла, специальным антифрикционным покрытием, а также применением специальных материалов для изготовления деталей подшипника.